Mazda Skyactiv-D Ramaikan Kelas GX dalam Ajang Grand-Am

Daya tahan yang lama, jarak tempuh yang jauh, dan tingkat efisiensi bahan bakar yang tinggi merupakan sejumlah karakteristik yang dimiliki oleh mesin diesel. Namun, kecepatan yang mampu mengungguli mesin berbahan bakar bensin di lintasan balap masih terasa mustahil. Walaupun begitu, Audi dan Peugeot telah membenamkan mesin diesel ke dalam mobil balap Le Mans mereka.

Menyusul langkah kedua produsen mobil asal Eropa tersebut, Mazda dikabarkan akan membawa mesin diesel Skyactiv-D ke dalam kelas GX di ajang Grand-Am. Kelas baru yang rencananya dimulai pada tahun 2013 mendatang ini akan menampilkan mesin-mesin dengan teknologi terdepan yang bersih. Mazda pun berharap teknologi Skyactiv-D ini dapat mengulangi kesuksesan yang mereka raih di kelas GT dengan mesin rotary dalam model RX-8.

Sama seperti Skyactiv-G yang menggunakan bahan bakar bensin, Skyactiv-D dirancang untuk meningkatkan keunggulan dan meminimalkan kekurangan mesin diesel. Mesin berkapasitas 2.200 cc ini 20% lebih efisien, mengalami pengurangan gesekan internal sebesar 20%, dan memiliki bobot 10% lebih ringan dibanding mesin diesel Mazda sebelumnya.

John Doonan, Direktur Mazda Motorsports di Amerika Utara, mengatakan bahwa mesin ini menawarkan tingkat performa dan efisiensi yang tinggi, serta kualitas yang dibutuhkan untuk membangun mobil balap dengan tingkat ketahanan yang tinggi.