Review NVIDIA GeForce GTX 780: “TITAN” Versi Murah

Graphics card 

GeForce GTX TITAN?! Tentu saja bukan. Graphics card di atas adalah GeForce GTX 780 versi reference. GeForce GTX 780 memang memiliki bentuk fisik mirip dengan GeForce GTX TITAN. Bahan alumunium dan polycarbonate pada cover heatsink membuat kesan produk kelas premium semakin kuat pada GeForce GTX 780. Berbeda dengan GeForce GTX TITAN dimana versi non-reference sangat jarang ditemukan, hampir seluruh produsen graphics card akan menghadirkan versi non-reference dari GeForce GTX 780.

Salah satu cara mudah untuk membedakan antara GeForce GTX 780 dan GeForce GTX TITAN adalah dengan melihat ukiran logo pada cover heatsink.

GeForce GTX 780 memiliki dimensi panjang sebesar 10,5 inci atau 266,7 mm atau sama seperti GTX 580. GeForce GTX 780 menggunakan desain dual-slot cooling sehingga tidak memakan banyak tempat di dalam casing komputer dan lebih mudah digunakan saat melakukan konfigurasi multi-GPU.

GeForce GTX 780 menggunakan sistem pendingin sama seperti milik GeForce GTX TITAN. Untuk mendinginkan chip GPU digunakan heatsink tipe vapor chamber dengan bahan tembaga pada sisi baseplate dan bahan alumunium pada sirip-sirip heatsink. Graphics card ini juga dilengkapi pelat logam untuk mendinginkan komponen di sisi atas PCB seperti chip memori dan komponen VRM.

GeForce GTX 780 menggunakan kipas tipe blower seperti ditemukan pada GeForce GTX 680 dan GeForce GTX TITAN dimana kipas ini memiliki tingkat kebisingan rendah meskipun kipas berputar pada kecepatan tinggi.

Pada sisi ekor graphics card terdapat lubang intake udara dengan sirip-sirip heatsink. Lubang ini memiliki peran penting saat menjalankan konfigurasi multi-GPU dengan posisi graphics card tumpang tindih satu sama lain dimana pada posisi seperti itu membuat aliran udara dari sisi atas kipas menjadi terhambah.

Untuk menguji performa sistem pendingin milik GeForce GTX 780, kami menjalankan aplikasi Unigine Heaven dan mendapatkan hasil seperti di bawah ini.

NVIDIA GeForce GTX 780

• Full-load : 80 °C (fan speed: Auto @52%)
• Idle : 36 °C (fan speed: Auto @26%)